Algumas informações sobre a escala de eixo

Escala de eixoé um equipamento de pesagem de veículos, pesando o peso de um único eixo e acumulando todo o peso do grupo de eixos. O principal princípio de medição é que a plataforma de pesagem esteja conectada ao sensor de pesagem. O sensor de pesagem consiste em elastômero, extensômetro, chumbo e casca. Quando o veículo passa pela plataforma de pesagem, o elastômero suporta a gravidade e possui uma deformação proporcional à gravidade. O extensômetro de resistência adere ao elastômero e tem a mesma deformação que o elastômero. Assim, a variável de resistência é gerada. Sob a ação do circuito da ponte, a tensão de saída do circuito da ponte é proporcional à gravidade.

1. Estrutura da escala de eixo e princípio de funcionamento da escala de eixo

Existem duas formas estruturais de escala de carga por eixo. Um é o tipo de placa de flexãoescala de carga do eixo, que consiste em elementos elásticos da placa de flexão, estrutura de suporte de carga, placa de pressão final, parafuso de fixação e assim por diante. Seu componente principal é uma viga de flexão com duas ranhuras longas usinadas simetricamente a uma certa largura, perto de duas arestas longas em uma longa tira de chapa de aço, que forma uma viga de flexão com dois centros de suporte fixo que suportam cargas concentradas na direção longitudinal. A segunda é a escala de carga de eixo do tipo placa de cisalhamento, cujo componente principal é o elemento elástico da placa de cisalhamento. Seu espaço em branco é uma placa de liga de alumínio duro 2A12 no estado de envelhecimento artificial de trefilação a frio, fusão sólida e tratamento térmico. A área de depressão média é processada ao longo da direção do comprimento na parte inferior da placa, e a área de suporte do mancal com área suficiente é formada naturalmente em ambos os lados da direção do comprimento, o que faz com que a placa de liga de alumínio duro se torne a escala do tipo ponte de placa.

O elemento elástico da placa de flexão mede a tensão de flexão das rodas em cada viga de flexão. A partir da análise de dois extensômetros de resistência de uma viga de flexão até n extensômetros de resistência de várias vigas no mesmo sulco longo, conclui-se que o carregamento em qualquer posição na faixa de medição do elemento elástico da placa de flexão mantém basicamente a produção total inalterada, isto é, a mudança do ponto de carregamento não afeta a sensibilidade da saída.

O elemento elástico da placa de cisalhamento mede a tensão principal dupla de tensão e compressão causada pela tensão de cisalhamento entre a parte superior e inferior da placa quando a roda é pressionada na zona de tensão. Não responde ao esforço de flexão ao mesmo tempo. É o mesmo que o elemento elástico da placa de flexão e a mudança do ponto de carregamento não afeta a sensibilidade da saída.

2. Características e Aplicação

Devido ao aprimoramento do design da estrutura e da tecnologia de fabricação, a precisão da medição, a velocidade permitida e a vida útil da chapa dobrada e da chapa de cisalhamentobalanças de carga por eixoforam bastante aprimorados. Portanto, eles podem liderar o sistema de inspeção e supervisão da qualidade da carga por eixo de veículos rodoviários e têm sido amplamente utilizados como balanças de eixo sem fio.